brouilleur d’onde portable d’alarme

Ce type de gadget est en vente libre. On peut sans aucun problème s’en procurer pour une trentaine d’euros. Le système de fermeture des Brouilleurs GPS en circulation étant majoritairement électronique, la plupart des modèles se retrouvent vulnérables.

Le phénomène inquiète constructeurs et assureurs. Mais ces derniers se retrouvent bien démunis face à ce système qui est pourtant d’une grande simplicité.

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La police de Bruxelles met quant à elle en garde les automobilistes. Ils sont, dès à présent, invités à bien vérifier que leurs portes sont bien fermées avant d’abandonner leur véhicule au parking.

Le nouveau système de brouilleur gsm Richag-AV peut être monté sur les hélicoptères, les navires de guerre et les véhicules blindés. Son rayon d’action est de 250-400 km. Richag-AV est conçu pour agir contre les radars aériens, navals et au sol, et aussi contre les sonars et les systèmes électromagnétiques de guidage de missiles et de bombes. Les signaux en radiofréquence sont reçus par les antennes de Richag-AV et sont ensuite comparés automatiquement avec la mémoire numérique de brouillage, identifiant le type d’émetteur, pour ensuite générer des contre-mesures instantanées.

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La première plate-forme mobile certifiée par l’armée russe a été l’hélicoptère Mi-8MTB. L’armée russe est équipée de trois de ces plateformes de brouillage rebaptisées Mi-8MTPR-1. Dix-huit autres hélicoptères de ce type devraient être reçus au cours des 18 prochains mois. Le coût d’un équipement de Richag-AV est de plus de 10 millions de dollars. Richag-AV remplace un ancien équipement appartenant à l’armée russe, appelée Smalta, qui avait un rayon d’action de 100 km. En plus de l’AV-Richag, l’armée russe est en train de mettre en place des systèmes similaires de brouilleur voiture, L-175B Hibini, qui sera monté sur des avions de chasse, et également des Krasuha-2 et 1L267 Moskva-1 qui seront montés sur des blindés de l’Armée de terre.

Le fonctionnement d’un brouilleur de radar est relativement simple et n’est valable que pour les radars lasers, c’est à dire les jumelles ou pistolets lasers. Il faut bien dissocier les deux produits que sont un détecteur de radars et un brouilleur. Le détecteur de radars a pour fonction d’alerter le conducteur sur la présence d’un radar, que ce soit un radar embarqué, fixe ou de type pistolet et jumelle lasers. Le brouilleur laser a lui pour fonction d’empêcher toute mesure de la vitesse avec accessoirement l’alerte du conducteur lors de la prise de mesure. De plus un détecteur de brouilleur 2G 3G est capable de détecter tous les types de radars alors qu’un brouilleur laser ne perturbera que les radars lasers (pistolets et jumelles) sans affecter les radars traditionnels (fixes ou mobiles).

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Brouilleurs de radars à 2 capteurs

Le montage dans un véhicule d’un brouilleur de lasers doit être fait de manière méticuleuse. L’ensemble est constitué de deux capteurs à mettre dans le pare-chocs avant ou la calandre et d’une centrale placée à l’intérieur du véhicule. Il existe aussi des brouilleurs plus complets comprenant un troisième capteur à placer au niveau du pare-chocs arrière afin de se protéger contre les contrôles effectués en phase d’éloignement.

En pratique, dès que le véhicule équipé d’un brouilleur signal est visé par une onde laser, les capteurs dissipent l’onde afin de perturber la mesure. Résultat : la mesure de la vitesse est impossible. Parallèlement, le conducteur est averti de la présence du radar.

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